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2020年(nian)01月16日 16:05 來源︰新華網
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  新華網重慶1月14日電 “一帶一路”倡(chang)議提出6年(nian)以來,已從(cong)氣勢磅礡的“大寫意”轉向精致(zhi)細gai)宓摹骯?駛 保 刈鷗gao)質量發展(zhan)方向走(zou)深走(zou)實。地處(chu)“一帶一路”和(he)tong)?  ji)帶聯(lian)結點上xi)鬧厙烊綰臥諭平(ping)jin)共(gong)建(jian)“一帶一路”中(zhong)發揮帶動(dong)作用(yong),成為正在舉行的重慶“兩會”上xi)娜讓嘔疤狻/p>

  日前,重慶市商務委(wei)主任張智奎,重慶市人大代表、兩江新區黨工委(wei)副書記、管委(wei)會常務副主任王志杰,重慶市政協(xie)委(wei)員(yuan)、重慶市政協(xie)副秘書長王濟(ji)光就(jiu)重慶全面融入共(gong)建(jian)“一帶一路”加快建(jian)設(she)內(na)陸開放高(gao)地進(jin)行了(liao)解讀和(he)分(fen)析。

  “重慶緊扣內(na)陸開放高(gao)地建(jian)設(she)目標,著力在開放通(tong)道、開放平(ping)台、開放型經濟(ji)、開放環境和(he)交流合作上下功(gong)夫,夯實發揮帶動(dong)作用(yong)的基礎(chu),構建(jian)發揮帶動(dong)作用(yong)的機制,形(xing)成發揮帶動(dong)作用(yong)的合力,提升發揮帶動(dong)作用(yong)的能級,不斷推動(dong)共(gong)建(jian)‘一帶一路’走(zou)深走(zou)實。”張智奎表示,重慶積極統(tong)籌(chou)東西南北四個方向、鐵(tie)公水空四種方式(shi),聚(ju)力大通(tong)道、大樞紐、大口岸建(jian)設(she),推動(dong)與(yu)“一帶一路”陸上、海(hai)上、空中(zhong)、網上互聯(lian)互通(tong),加快構建(jian)立體(ti)化網絡新格局。

  面向“絲綢之路經濟(ji)帶”,重慶在全國率先開通(tong)中(zhong)歐班列xiao)  歡賢卣zhan)班列功(gong)能,為深化與(yu)“一帶一路”沿線國家和(he)地區的務實合作創造了(liao)一系(xi)列可復制、可推廣的經驗。數據顯(xian)yun)荊 zhong)歐班列(重慶)累計開行突破4500班,各(ge)項(xiang)主要指標位居(ji)全國前列。面向“21世紀(ji)海(hai)上絲綢之路”, 重慶積極打通(tong)南向出海(hai)的西部陸海(hai)新通(tong)道。目前西部陸海(hai)新通(tong)道建(jian)設(she)已上升為國家戰(zhan)略,線路fei)由 zhi)全球88個國家、213個港口。

  “重慶正在形(xing)成面向東南亞(ya)、‘一帶一路’的內(na)陸jiao)式(shi)鶉謚zhong)心。”張智奎表示,2019年(nian),重慶對“一帶一路”沿線進(jin)出口增速超過30%,總(zong)額佔重慶全市比重上升至(zhi)27%左右,東盟(meng)成為重慶第(di)一大外貿(mao)市場;實際利用(yong)“一帶一路”沿線外資佔重慶全市比重超5成,對“一帶一路”沿線非金(jin)融類直接投資shi)赴附jin)額約佔重慶全市一半,在“一帶一路”沿線承包工程(cheng)新簽合同額和(he)完成營(ying)業額均佔重慶全市60%以上。

  兩江新區作為內(na)陸首個國家級新區,如何在重慶打造內(na)陸開放高(gao)地中(zhong)發揮示範帶動(dong)作用(yong)?王志杰認(ren)為,兩江新區是重慶在西部地區帶頭開放、帶動(dong)開放的重要戰(zhan)略性平(ping)台。近年(nian)來,依托重慶自由貿(mao)易(yi)試驗區和(he)中(zhong)新互聯(lian)互通(tong)示範項(xiang)目,兩江新區作為核心區域這一優(you)勢,兩江新區著力在拓展(zhan)開放通(tong)道、提升開放平(ping)台、發展(zhan)開放型經濟(ji)、優(you)化開放環境、深化對外交流合作、構建(jian)對外開放新格局這些方面來下功(gong)夫。

  “兩江新區將(jiang)把果園港打造成為一個國際多式(shi)聯(lian)運的樞紐基地。”王志杰表示,包括(kuo)把果園港建(jian)設(she)成為和(he)新加坡(po)港相(xiang)互協(xie)同的雙樞紐港,加強促進(jin)重慶與(yu)新加坡(po)點對點項(xiang)目合作、西部地區與(yu)東盟(meng)和(he)中(zhong)亞(ya)各(ge)國“面對面”互聯(lian)互通(tong)和(he)經貿(mao)往來chu)/p>

  數據顯(xian)yun)荊 謚zhong)新互聯(lian)互通(tong)項(xiang)目方面,兩江新區和(he)新加坡(po)的合作項(xiang)目已經達到54個,簽約金(jin)額達到120億美(mei)元,佔重慶全市的40%以上。“依托兩路寸灘保稅(shui)港,兩江新區正在加快建(jian)設(she)‘一帶一路’國際商務中(zhong)心。”

  西部陸海(hai)新通(tong)道是重慶融入共(gong)建(jian)“一帶一路”的重要抓手。王濟(ji)光認(ren)為,重慶是西部陸海(hai)新通(tong)道的倡(chang)導者和(he)推ping)jin)工作的謀劃者,應該推動(dong)國家、地方和(he)國際三層互動(dong)機制體(ti)系(xi)良性運作。同時(shi)拓展(zhan)西部陸海(hai)新通(tong)道的輻(fu)射範圍,創新中(zhong)國東中(zhong)西部之間、沿海(hai)和(he)內(na)陸之間、內(na)陸和(he)邊(bian)境口岸之間的通(tong)道合作機制,提高(gao)通(tong)道運行效率。

  “重慶還應與(yu)相(xiang)關省市聯(lian)手打造跨區域綜合xian)擻ying)平(ping)台,探索陸上貿(mao)易(yi)規則和(he)國際磋商機制,增強通(tong)道綜合服(fu)務能力。”王濟(ji)光認(ren)為,同時(shi)爭取(qu)盡快啟動(dong)建(jian)設(she)有關省際骨干(gan)鐵(tie)路,推動(dong)沿線海(hai)關、口岸、物流運輸部門加強對接溝通(tong),探索創新海(hai)鐵(tie)聯(lian)運“一票制”服(fu)務新模式(shi),推ping)jin)多式(shi)聯(lian)運“一口價(jia)”改(gai)革。(王龍博)

(編輯︰袁(yuan)晶(jing))
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